河池桥墩加固灌浆料施工方法

    混凝土裂缝用环氧树脂灌浆料混凝土环氧灌缝胶环氧树脂灌浆料环氧树脂灌注料环氧灌缝胶混凝土裂缝用环氧树脂灌浆料型号：环氧树脂灌浆料特性：1.本产品为双组分混凝土裂缝用环氧树脂灌浆料，其粘度低、流动性好、渗透性强。2.可灌细小裂缝（>），可操作时间长，固化收缩率小。3.常温反应固化，固化物抗压强度、抗拉伸强度高。4.本产品与混凝土及其它建材粘结性能优异，抗渗及防水性能好。5.固结体耐久性、耐老化性好，耐化学物质如稀酸、稀碱等腐蚀性能好，基本。6.灌浆工艺简单方便，灌浆料固化速度可调。7.灌浆材料货源广，价格低，储运方便。环氧树脂灌浆料用于：1.各种建筑工程混凝土裂缝的灌浆、加固、止水、密封。2.建筑物基础加固、防沉。3.隧道、矿山掘进中对软弱地层的止水和固结稳定的预注浆。4.大坝、桥墩、隧道的防渗、堵漏与补强。5.各种边坡的稳定加固。环氧树脂灌浆料性能指标：外观A、B组分均匀不分层浆液密度初始粘度可操作时间2-3h固化物抗压强度Mpa≥5固化物抗拉强度Mpa≥8固化物粘结强度干粘结Mpa≥5湿粘结Mpa≥4环氧树脂灌浆料包装贮存：铁桶装：A组份15kg/桶，B组份5kg/桶密封贮存在干燥阴凉处。 环氧灌浆料适用于高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。河池桥墩加固灌浆料施工方法

    大江大河桩基混凝土表面受水流冲刷受力影响出现较为严重的腐蚀情况，同时也存在部分桩基露筋的现象，对桥梁承载力影响较为严重，如若不进行维修加固，随着时间的推移损伤混凝土内部钢筋，**终导致桥梁承载力整体不足，因此需要及时对存在裂缝的桥墩进行维修加固，保证桥梁安全使用寿命。2工程概况生米大桥是跨越赣江连接昌南大道和祥云大道的一座跨越赣江特大桥，主桥采用75+228+228+75米中承式钢管砼系杆拱。主墩为固定墩，采用28根直径，边墩采用24根直径；副孔采用2×70米预应力砼T型钢构，全长280米，下部构造桥墩为空心墩，桥墩为哑铃型断面，基础为4根直径；东副桥长900m，桥宽为35m，采用50米跨预应力砼等截面连续梁，下部构造桥墩为独柱墩，桥墩为哑铃型断面，基础为4根直径。西引桥及西互通长为1274m，桥梁宽为35m。采用30米跨预应力砼等截面连续梁，共18跨，全长为540米。西互通主要采用钢筋砼连续梁桥。下部构造桥墩为V型独柱墩，基础采用4根直径。 驻马店CGM抗分散灌浆料新报价水下玻纤套筒加固系统,又称“夹克法”,主要应用于各种水下腐蚀、混凝土脱落、钢筋露筋等病害的加固修补。

1）日平均温度低于5℃时应按冬期施工并符合下列要求：

2）灌浆前应采取措施预热基础表面，使其温度保持在10℃以上，并去除积水；

3）应采用不超过65℃的温水拌合水泥基灌浆材料，浆体的入模温度在10℃以上；

4）受冻前，水泥基灌浆材料的抗压强度不得低于5MPa。

6）灌浆部位温度大于35℃，应按高温气候环境施工并符合下列要求：

7）灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其它热辐射；

8）采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触的混凝土基础和设备底板的温度应不大于35℃；

9)浆体的入模温度应不大于30℃；

10)灌浆后应及时采取保湿养护措施。

    案例：京台高速曲阜段工程概况：京台高速曲阜段，双向四车道，路基宽28米，于1998年开工建设，2000年底建成通车。随着交通运输任务日趋繁重，特别是重载、超载车辆的迅速增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损，为此，山东高速工程检测公司对曲阜段的桥梁进行了定期质量检测，并于提交了《京台高速公路曲阜段桥梁检测报告》。设计原则：使得加固后的结构能够满足在原设计荷载标准下的正常安全使用。材料选用：裂缝胶、粘钢胶、水下玻纤套筒、水下水泥基灌浆料。病害现状：1、部分桥梁梁底板边缘存在纵向裂缝、网裂。裂缝基本出现在底板横向中间位置附近，裂缝宽度达，部分裂缝宽度己超过《养护规范》宽度限值，宽度介于，其基本出现在梁端靠近支点附近的位置。桥台普遍存在竖向裂缝，其中部分桥梁的桥台竖向裂缝相对比较严重，部分裂缝贯通台帽，部分缝宽达。2、通道桥下净空不足，边板刮蹭、受撞破损严重。3、部分桥柱被火烧，柱子被腐蚀，局部墩柱混凝土空鼓、破损、露筋。水下玻纤套筒加固系统引入“夹克法”模型，选取玻纤复合材料与水下自流平固化的环氧灌浆料结合。

    EGM-100S环氧灌浆料：EGM-100S环氧灌浆料系EGM-100环氧灌浆料水下应用型产品，包括A（树脂）、B（固化剂）、C（填料）三组分，选用质量树脂、特种固化剂和精制填料经过特殊设计而成。这种环氧灌浆料具有的流动性，**度和**收缩性，与砖石、木材、砼和钢材均具有的粘结力；较长的适用期，即可重力灌注也可压力泵送灌注；优异的化学稳定性和耐久性；固含量，不含对人体有害物质。CGM抗分散（不含金属骨料）灌浆料：CGM水下抗分散（不含金属骨料）灌浆料是由水溶性高分子聚合物、表面活性物质等复合而成的粉末状灌浆料，具有很强的抗分散性和较好的流动性，实现水下混凝土的自流平、自密实，水下施工时水泥和骨料分散，并且不污染施工水域。CGM水下抗分散（不含金属骨料）灌浆料适用于各种水下浇注的混凝土工程，可用于沉井封底、围堰、沉箱、抛石灌浆、水下连续墙浇注、水下基础的找平、填充，RC板等水下大面积无施工缝工程，大口径灌注桩、码头、大坝，水库修补，排水口防水冲击补强底板、水下承台、海堤护岸、护坡，封桩堵漏以及普通混凝土较难施工的水下工程。水下墩柱玻纤套筒加固时，需前期派潜水员对墩柱、桩基进行摸查，确定玻纤维套筒具体尺寸。伊犁水下抗分散灌浆料产品介绍

水下环氧灌浆料在桥梁墩柱加固领域得到越来越多的应用。河池桥墩加固灌浆料施工方法

    未来需多次维修）·费用昂贵水下玻纤套筒加固系统：选用**度的环氧灌浆料和**防腐蚀玻纤套筒来完成修复工作·对所有类型的墩柱都有效(木，混凝土，钢材)·防腐性能好，预防未来结构破坏·一次性投入，免长期维护上海可慧新材料水下玻纤套筒加固系统应用范围1.修复和加固浪溅区和潮汐带等水中受损的钢筋混凝土桩,钢管桩,H型钢桩和木桩;2.修复和加固由于冲刷,混凝土脱落,钢筋露筋等病害水中受损的钢筋混凝土桩;3.公共设施及工厂设备混凝土基础,电线杆等。上海可慧新材料水下玻纤套筒加固系统特点1.强度高2.环氧灌浆料与套筒粘结强度高3.适用性强,对木,混凝土和钢墩柱都有效4.防腐性能好,耐海水腐蚀和各种化学制剂5.耐干湿,冷热,冻融的交互作用6.耐海水潮汐,废水,电解等持续性或间歇性侵蚀7.可水下施工,无需构筑围堰及排水8.施工快捷方便。河池桥墩加固灌浆料施工方法

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