河池消声器哪家靠谱

消声器是一种既能允许气流顺利通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。值得指出的是，消声器只能用来降低空气动力设备的进排气口噪声或沿管道传播的噪声，而不能降低空气动力设备的机壳、管壁、电机等辐射的噪声。因此，不是所有的噪声源装上消声器就能降低其噪声，消声器是针对空气动力性噪声而设计的。消声器的消声量是评价其声学性能好坏的重要指标。但是，测量方法不同，所得消声量也不同。当消声器内没有气流通过而只有声音通过时，测得的消声量称为静态消声量；当有声音和气流同时通过消声器时，测得的消声量称为动态消声量。消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。河池消声器哪家靠谱

结构强度性能消声器的材料和结构坚固耐用，耐高温、耐腐蚀、耐潮湿、耐粉尘；对于耐高压的消声器（如高压排气消声器），应由取得压力容器生产许可证的单位生产制作。另外，消声器要体积小，重量轻，结构简单，便于加工、安装和维修。此外，消声器的外形应美观大方，表面装饰与环境协调，使用寿命长，性价比高。消声器元件两端声功率级之差（不计末端反射影响）称为传声损失，又称透射损失，通常又称为消声器的消声量。传声损失表示元件的声学特性，可在实验室内间接测量得到，受声学环境影响较大，用于理论分析。 清远消声器直销公司每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。

NVH，即噪音(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)，通俗称为乘坐的“舒适感”。汽车空调运行就不可避免地会带来噪声，且在汽车噪声产生的诸多部位中，汽车空调系统是引起重大噪声的部件之一。在主机厂的新车质量研究中，空调系统噪声问题已引起客户普遍关注，居于新车质量问题Top10内。因此，如何使汽车空调噪声减小以达到消费者的要求，是汽车设计者亟需解决的重要问题，也是提升现代汽车市场竞争的关键一环。在汽车空调NVH设计中冷媒脉动会带来的噪声，对乘员舱舒适性产生影响。徐鑫莉对斜盘式压缩机气动噪声产生机理进行了阐述，由于吸进气过程是有间隔的，不连续就产生了气流的波动，高速气流喷射时与空气激烈混合产生了噪声。并通过在压缩机排气上增加消声器改善排气脉动噪声。郑淳允在压缩机吸气口增加一个直径40mm，长度为50mm的消音器消声器，在（1250-2000）Hz噪声降低明显。

任何物体都有固定的振动频率，排气管也不例外。除此之外，物体每个部位的振动大小也是有规律的，有的地方振动量始终很小，有些地方的振动量始终很大。我们在方程式中固定消音器时也要找对位置不要放在振动量大的地方（如FSCC赛车正后仓），也可以在排气总管与消音器之间加装波纹管衰减振动频率，改变排气管固有的振动频率。而且排气噪声的振动将会放大且通过车架带动整车振动。当两个振动函数的频率相同时，其振幅将会叠加故会放大振动。所以在安装消音器时也要找到合适的位置。声音的共振是振动的传播需要媒介，振动共振是发动机的震动和排气管的结构固有特性相吻合导致的，排气声浪传播介质是空气，那么声音的共振就是发动机的排气声浪与排气管中的空气固有特性相吻合导致的。阻性式消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。

消音器 (Muffler)，是阻止声音传播而允许气流通过的一种常见声学器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消音器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合式消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。直管式消声器的声衰减量可由下式计算：式中，△L 为声衰减量，dB；Φ(α0) 为消声系数，是多孔吸声材料的垂直入射吸声系数α0 的函数，换算关系见表1。P 为气流通道上吸声材料的饰面周长，m；s 为气流通道的横截面积，m²；i 为消声器的有效长度（有吸声材料饰面部分），m。盘式消声器的形状类似圆盘，具有较小的长度。广西消声器有哪些

衡量消声器的好坏主要考虑以下三个方面：消声器的消声性能、消声器的空气动力性能和消声器的结构性能。河池消声器哪家靠谱

其中一个很重要的参数是消声器壳厚度，我们将研究该参数对消声器性能的影响。通过执行声-结构相互作用仿真，我们能够看到壳厚度如何影响消声器的性能。分析壳厚度如何影响消声器的声学性能，其中定义的相同模型设置执行参数化研究，来观察壳厚度变化对消声器的影响。先从 1 mm 的基础厚度开始，这是之前研究中使用的初始壳厚度；然后将基础厚度减半，再加倍。消声器模型周围的声学域为评估不同壳厚度下的大气声发射提供了一个很好的方法。河池消声器哪家靠谱