河池DIN6701
随着国家****战略的实施，以及中国制造向中国智造战略的转变，引入先进的德国粘接技术及体系认证已经成为铁总及中车各主机厂的共识。取得DIN6701认证资质，是各铁路粘接部件配套企业成为主机厂合格供应商的必要条件之一。公司在后续的发展中除了为铁路粘接企业提供先进技术引入、人员培训、粘接质量检测及粘接体系资质认证等一条龙服务，也将考虑为中车等类似企业做一些技术方面的咨询，与国际先进水平接轨。从而降低企业成本，提高产品质量，助力企业健康发展，走向世界舞台。粘接技术研发、技术咨询、技术服务；粘接剂的研发；粘接剂、粘接制品及设备的销售；粘接产品的检验、测试及分析服务。上海逸发粘接培训中心提供DIN6701和DIN2304欧洲粘接工程师（EAE）培训课程。河池DIN6701
DIN6701粘接失效问题并非偶然，很多消费者反映，一些汽车内饰件甚至前挡玻璃、天窗侧窗都经常出现类似的粘接问题。这些问题不仅降低了消费者对于车企的信任，同时也造成了巨大的经济损失和人身安全问题。很多主机厂一直把冲压、焊接、涂装及总装列为整车生产四大工艺，而对于粘接一直缺乏重视，**将其视为一项辅助工艺对待，缺乏相应的质量体系和体系来进行管控。很多汽车设计人员也缺乏相应的粘接常识，忽略了与之相关的强度验证、可靠性验证、疲劳及老化性验证等诸多方面。牡丹江DIN6701逸发举办的“中国粘接日”致力于持续推进粘接的设计技术，工艺方法与质量管理技术的交流。
DIN6701体系中的技术术语 1.粘接。用一种非金属的材料（粘胶）将两个对接件进行嵌缝连接，使其具有的附着力（表面附着）和聚合力（内部强度），两种材料的和不同的对接件，不管其表面或涂层是否一致，均可以此方法相互连接在一起。这里对接件的材料性能一般情况下保持不变，可以得到利用。 2.特殊过程。这种过程的结果只有在经过后步对产品的质检才能无损地得以确认，在这个过程中，比如制作，也只有在使用该制品时才能发现。 注：根据本定义，要对该工序不断地监控，并按工序指南要求进行，做好记录，以保证其制品能满足技术条件规定的要求。 胶粘剂。非金属粘接剂可使粘接件的连接具有附着力（表面附着）和内部强度（聚合力）。 粘接。用粘胶对相接件进行粘接，这里包括对粘接对象、粘胶、所有粘贴层以表面对表面的预处理和后处理的介质及溶剂。 粘接工艺人员。这类工艺人员将涉及到有关设计、计划、制作以及维修方面的粘接技术。 粘接监管人员。负责粘接技术并承担与粘接相关的事务，其能力和知识通过学习、培训和，或具有相当经验来证实。 7.实验设备。是指对粘接件、粘胶、固化程度、表面以及环境条件进行破坏性和无损检测的测试仪器和测试手段。
包括操作员级别的复合材料制造课程Composite_M和维修课程Composite_R，这个维修课程在国内包括高校教育到复材制造单位，以及社会上可以提供的各种复材培训，都是空缺。只有逸发从德国引进后可以提供此培训。另外逸发还提供技师级别的复合材料技师培训课程Composite_S，和粘接培训课程一样，都是理论和实践相结合，并增加了复合材料制造企业的现场实习，相信这个培训能满足我们的需求。高级的是复合材料工程师课程Composite_E，课程的详细说明见第三部分。所以逸发能够提供和轻量化轨道车辆相关的复合材料和粘接工艺的人才培训、相关的专业化的项目支持、专题培训、复合材料仿真计算及承载能力验证、工艺评定和实验方案设计等综合***。其服务能力通过之前若干年的长期合作已经得到证实，是高质稳定的专业技术供应商。二：课程介绍纤维增强复合材料技师培训（Composite-S）学时：120小时培训对象：从事或有志于从事复合材料产品研发、设计、工艺过程实现及制造技术的工程技术人员，质量管理人员及相关部门负责人等。Ø适用行业轨道车辆、航空、航天、**、汽车、船舶、风能、光伏、电子、家电等行业从事复合材料研发及制造、维修的相关公司Ø培训内容纤维增强复合材料。DIN6701标准“轨道车辆及其部件的粘接制造”是与ISO 9001相关。
纤维增强复合材料制造培训课程（Composite-M）学时：40小时培训对象：复合材料制造从业人员，复合材料使用者，质检人员，基层管理者等Ø适用行业航空、航天、**、轨道车辆、汽车、船舶、风能、光伏、电子、家电等行业从事复合材料研发及制造、维修的相关公司Ø培训内容纤维增强复合材料（FRP）的基本原理、成分、处理要点和制造方法；大量实操和扩展实践经验；使用手工方法制造高质量的复合材料产品及结构；各种部件和几何形状的制作技巧；生产设备和个人防护设备的正确使用、生产过程中的安全措施等；理解及有效遵从工艺文件来完成特定的工作任务，保证产品质量。2020年Composite-M培训计划FRP-M-1-20202020-06-15~2020-06-19FRP-M-2-20202020-11-09~2020-11-13以上课程按照实际情况调整，考试合格颁发FraunhoferIFAM证书。上海逸发粘接培训中心提供DIN6701和DIN2304欧洲粘接技师（EAS）培训课程。丽水DIN6701粘接体系认证A1
逸发粘接中心会协助相关认证申请文件的准备。河池DIN6701
粘接工序。是指按时间顺序确定的作业过程。嵌缝粘接部件的准备及搬运——粘接表面处理——材料准备一采用多组元胶料时——组元结合，将粘胶混合好——用胶（涂布粘胶）——对粘接件的嵌缝——粘胶固定——自身固化 胶粘剂固化。未加固化剂的粘胶为物理凝固，而添加固化剂的则起化学反应。 1粘接面前处理。对粘接面的处理包括表面准备（去毛刺、清洗和去除表面氧化层）、表面预处理（改变表面的形态结构和，或化学成分）以及表面后处理（空气调节，预处理表面油封）。 认证机构。经有关监督机构承认的依据EG-准测，法测或规程（即规定范围内）开展业务的机构。 质量要求。这是指对执行粘接作业的技术要求。 安全要求。这是从轨道车辆组件或构件以及粘接的意义出发，为保护人员和设备的安全和环保的需要而制定的要求。河池DIN6701
逸发新材料研究院（江苏）有限公司于2019-07-16成立，注册资本1000-2000万元元，现有专业技术人员101~300人人，各种专业人员齐备。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建德国Fraunhofer明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于逸发粘接及复材培训中心有多名国内外**大学毕业的博士硕士，他们具备多年用胶经验，可以进行中英文粘接技术和复合材料应用技术的培训。至2019年底，上海逸发粘接及复材培训中心已为国内外培养了四千多名具有粘接资质的工程技术人员。服务过的客户有：中国中车、中航工业、中国通号、奔驰汽车、一汽大众、比亚迪、伟巴斯特、宝洁吉列、方太厨电、博西华家电、陶氏化学、汉高、巴斯夫、3M，波士胶，西卡等200多家。涵盖的行业有：轨道交通、汽车、家电、电子、航空、航天、造船、风能、光伏和胶粘剂等。更有来自印度、马来西亚、新加坡、巴林、日本、泰国等其他国家和中国台湾地区的学员，参加了上海逸发粘接及复材培训中心的英文EAS和EAB课程。的发展和创新，打造高指标产品和服务。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为**，为客户提供质量的[ "逸发", "粘接培训", "复材培训", "逸发粘接" ]，从而使公司不断发展壮大。